美国总统在8月13日签署的一份备忘录中提出，今后新建“福特”级航母将把电磁弹射器（EMALS）改回蒸汽弹射器。已服役或在建的前三艘“福特”“J·F·肯尼迪”“企业”号将保留电磁弹射器，但从第4舰“多里斯·米勒”号起，设计将改回蒸汽弹射，随后新造的“福特”级也都沿用蒸汽弹射。此举通过行政命令直接改变了既定装备路线，引发了对其动机、技术可行性和对海军建造计划影响的讨论。
关于动机，这项决策带有明显的个人色彩。决策者长期以来对传统大吨位、大口径和“老派”装备抱有偏好；同时，电磁弹射器在“福特”号早期服役阶段确实出现了可靠性和性能未达预期的问题，使得观察者容易将短期故障视为新技术的失败。再加上当下防务高层对总统意图的顺从度较高，之前能对类似想法形成制衡的建制力量已减弱，从而促成了这次政策回退。
从技术和产业链角度看，要把“福特”级从电弹改回蒸弹存在极大困难。首先，蒸汽弹射器不再由单一总包商负责，而是由海军牵头、由大量分包商承担零部件并最终集成的体系，关键部件的设计、生产和装配能力在过去十多年里已经大幅收缩。若重新全面制造类似于过去C13系列的蒸汽弹射器，必须恢复一条完整的产业链，这既受限于民用工业基础的变化，也受限于此前向电磁弹射技术倾斜导致的能力断层。 龙8头号玩家国际
其次，蒸汽弹射器与电磁弹射器在体积、重量和系统接口上差异显著。公开数据指出电磁系统在体积和重量上都有大幅下降，这意味着“福特”级在设计上已经为电弹优化了内部布局、管线和配重。要在现有舾装和船体布局中重新腾出数百立方米和数百吨的空间，同时增加从核反应堆引出并分配蒸汽的管路与相关设备，不是简单的替换件操作，而是牵涉到全面的重新设计、重新审图和结构改动。
再看建造进度影响，第4舰已经进入龙骨铺设和实质建造阶段，在这一节点改动设计将迫使停工、改图并重新申请审查，且还要投入时间恢复蒸汽弹射器的研制与试验。综合以上因素，这类改动几乎必然造成舰艇交付周期的大幅延长，并加剧本就吃紧的军舰建造能力与资源分配问题。
总体而言，这项政策从短期看像是回应对新技术早期问题的不满，并体现出对传统装备的偏好；但从长期和工程层面看，恢复蒸汽弹射器既面临产业能力不足与庞大的设计改动，又会带来显著的进度风险与成本后果，实效性和可行性都值得审慎评估。 龙8头号玩家国际
